怎样自己拆装空调视频

挂机安装步骤：1.选择安装位置，固定室内机背板。2.确定打孔位置，打孔。3.将循环紫铜管，排水管与室内机连接，连接电源及信号线，并用包带包扎紫铜管和电缆。4.将包扎好的管线穿过墙孔，将排水管末端留在墙外，将室内机挂在第一步固定的室内机背板上。5.根据穿出墙外的管线位置选择室外机位置，并打孔，打膨胀螺丝固定室外机机架。6.固定室外机，将室外机安放于机架上，并紧固底脚螺丝。7.连接室外机电源线及信号线，并连接循环紫铜管。8.排空操作：打开细管阀门，然后用扳手慢慢松动粗管连接处的螺丝，直到有少量空气流出，大约排气5-10秒，旋紧粗管连接处螺丝，打开粗管阀门。9.加电，试机，检查紫铜管连接处是否有漏气现象。

汽车空调加氟步骤视频教程

汽车使用时间长了，在夏天使用空调的时候会发现空调制冷变差了，这多半是因为空调制冷剂不足导致的。空调制冷剂又叫冷媒，也就是我们常说的雪种或氟，当氟不足时，需要及时补充。那么，下面我们就来一起了解下汽车空调多长时间加氟以及汽车空调怎么加氟视频教程吧。

汽车空调多长时间加氟

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加氟的。

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。下面是低压端加氟的步骤：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。下面是具体的加氟视频教程：

空调加氟怎么看压力表

1、给空调加氟利昂的时候，有一个空调压力表，一般来说我们只需要读取黑色数字，关闭的时候它的压力数值就代表的是0，而正常的空调压力数值应该在0.46~0.49MPA之间，如果过高或者过低，都是不正常的。
2、一边给空调加氟利昂的时候，一边要看它的压力表，如果已经在这个范围之内，就要停止加压，之后要关闭阀门，就表示足够了。